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履帶軌鏈總成,、履帶軌鏈總成采購、中特工程機(jī)械(多圖)：

驅(qū)動(dòng)輪是個(gè)主動(dòng)件,，它由輪轂,、齒圈、帶齒墊圈、錐齒杯,、固定螺帽和止動(dòng)螺栓組成,。它通過齒輪和履帶嚙合，將側(cè)減速器傳來的動(dòng)力傳給履帶而使坦克運(yùn)動(dòng),。誘導(dǎo)輪（引導(dǎo)輪）是個(gè)從動(dòng)輪,，履帶軌鏈總成維修，用來誘導(dǎo)和支撐履帶,，并與履帶調(diào)整器一起調(diào)整履帶的松緊程度,。它由輪轂、輪盤,、滾珠軸承,、輪軸蓋、固定螺帽,、雙排滾珠軸承,、支撐杯和回繞擋油蓋等組成。托帶輪主要用來托著上支履帶,，沒有這種托帶輪,，履帶就會(huì)發(fā)生撞擊。托帶輪軸的一端,，牢固地固定在車體上,。由于托帶輪直徑比負(fù)重輪小，其軸承的轉(zhuǎn)速卻高得多,，然而它只支撐上支履帶,，即履帶重量的1/3，以減少履帶的振蕩,。

“四輪一帶”中的四輪指的是驅(qū)動(dòng)輪,，導(dǎo)向輪，支重輪,，托輪,，一帶指的是履帶。它們直接關(guān)系到挖掘機(jī)的工作性能和行走性能,，履帶軌鏈總成廠家,，其重量及制造成本占到了挖掘機(jī)制造成本的四分之一。

分類：有整體式和組合式兩種,。整體式履帶是履帶板上帶嚙合齒,，趨勢(shì)與驅(qū)動(dòng)輪嚙合，履帶板本身成為支重輪等輪子的滾動(dòng)軌道,。特點(diǎn)：制造方便,，但是磨損快。挖掘機(jī)多用組合式特點(diǎn)是，節(jié)距小,，繞轉(zhuǎn)性好,，挖掘機(jī)的行走速度快。使用壽命長(zhǎng),。所用材為的履帶板的材料多是重量輕,，強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和價(jià)格便宜的軋制板,。有單筋,，雙筋，三筋等數(shù)種,。的挖掘機(jī)多采用三筋,。特點(diǎn)是：筋的高度小，履帶軌鏈總成,，履帶板的強(qiáng)度大,。運(yùn)動(dòng)平順，噪音小,。履帶板上一般有四個(gè)連接孔,，中間還有兩個(gè)清泥孔，用來自動(dòng)清除粘土,。相近的兩個(gè)履帶板之間有搭接的部分,，防止中間夾進(jìn)石塊造成損壞。在濕地上的挖掘機(jī)可用三角形的履帶板,，其橫斷面為三角形,，可將松軟的地面壓緊，提高了支撐能力,。